第二五八章 面面俱到（第1 / 4页）

“我们在大铁桶内制造出水泥浆之后，然后导入这个基坑内，再用压力泵压入导管，最后进入钻机内。”楚江河继续讲解道：“如此一来，我们按照一定的转速和下沉上升速度，喷射浆液的多少，便能控制水泥浆的量，保证喷出的量，符合设计要求。”

水泥浆的浓度调好了，然后控制钻进下降和提升的速度，以及喷口喷射水泥浆的量，便能计算出每延米喷射出的水泥浆量，从而严格控制成桩的质量。

“楚老板，那制造水泥浆的时候，有什么标准呢？”另外一个路局质量监督处的成员问道。

“有，这个很简单，我们可以采用测量泥浆比重的仪器，来测量水泥浆的比重，只要比重控制在一个范围内，便合格，也利于掌控。”楚江河回道。

因为现在没有简便测量水泥浆浓度的办法，楚江河只好使用桥梁桩基检测泥浆的办法，来控制水泥浆的质量。

今天刘锋和路局质量监督处的人参加，主要是起一个监督作用，他们是为了确定，楚江河这种机械施工的水泥搅拌桩，能满足要求。

因此，面对他们每个人的提问，楚江河都不能马虎。

楚江河微微一笑，道：“这个问题问的好。”

不止是他，就连刘锋和乔天虹等人，也很好奇这个问题，因为这台机械就是为了加固地基的，那么有什么办法证明，地基已经加固好了呢？

铁路建设，可不是一句能行就能解决的，需要楚江河拿出足够的证据，此前给出的理由，是在理想的情况下，施工的桩基能满足要求。

“如果50kg每延米的水泥量不足怎么办呢？”刘锋也开口问道。

“这个很简单，在开工前，我们做一些试桩。”楚江河解释道：“比如，我们做九颗试桩，其中三颗采用每延米50kg的水泥，另外三颗采用每延米55kg的水泥，最后三颗采用每延米60kg的水泥，试桩完成后，我们对这三种桩基进行实验，确定最佳水泥含量，以后施工，就按照试桩的结果，来调节水泥浆中水泥的含量。”

之所以采用试桩，是因为设计过程中，每延米需要的水泥量，只是一个设计值，这个设计值，并不是很准确。

但实际情况是怎样，怎么保证和检测，显得很重要。

“大家先过这边来。”楚江河没有立马回答他，而是引导众人来到正在挖基坑的前面。

此时，一台小型挖掘机正在挖基坑，已经挖了几平的基坑，深度两米不到。

“这个基坑是放水泥浆的，在我们设计水泥搅拌桩的时候，对水泥的用量，有一个标准，举个列子，比如每延米直径50公分的水泥搅拌桩，我们用50kg水泥，理论上来说，可以满足地基加固的作用。”楚江河详细的解释，道：“那么我们在搅拌水泥浆的时候，先在这个大铁桶里，加入十包水泥，然后加入多少的谁，这个比例的固定的，水位多少，我们可以在这个大铁桶内做好标记。”

楚江河的意思很简单，先按照设计来放水泥和水，一定容器内，每次都放一定量的水和水泥，制出的水泥浆，差距不会很大。